Intrant y la Digesett, más multas que la prevención
Más que salvar vidas, los organismos encargados de regular el tránsito se han convertido en unas agencias para cobrar impuestos. Mientras más se violenten las leyes, mejor para las arcas de estas instituciones.
Su trabajo no parece ser prevenir accidentes para salvar vidas, evidenciando una voracidad fiscalista que los lleva a “resolver” el problema del tránsito imponiéndole una multa al conductor.
Es lo que reflejan las estadísticas que revelan que en los últimos cinco años, sólo a los motoristas, le han cobrado millones de pesos en multas.
A estos conductores, la mayoría dedicados al motoconcho le han aplicado un millón 524mil 566 multas desde el 2017 hasta el pasado mes de junio del 2022, solo para sancionar a quienes no llevaban el casco de protección, una obligación contemplada en la Ley 241-67, la 63-17, y las regulaciones del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
De acuerdo con la información suministrada por la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), a través del Portal Único de Solicitud de Acceso a la Información Pública (SAIP), este tipo de infracción es la más repetitiva y desde hace cinco años presenta una tendencia de casos hacia arriba, solo interrumpida en 2020, período que coincide con la implementación del toque de queda y otras restricciones de movilidad declaradas a raíz de la pandemia del Covid-19.
En 2017 se impusieron 141,353 sanciones, el siguiente año se aplicaron 228,561, en 2019 unas 262,557 para posteriormente bajar a 187,784 en 2020.
La media de esos cuatro años se duplicó en 2021, por lo que en esos 12 meses se registraron 445,970 multas, lo que significó un promedio de más de 37 mil por mes y 1,221 por día.
Las estadísticas revelan, además, que estas violaciones ocurren casi el triple de veces que la segunda infracción más común dentro de sus registros; el irrespeto a las señales del semáforo, que acumula 523,821 multas aplicadas.
Otras multas frecuentes
Además del quebranto a las ordenanzas de uso del casco y el incumplimiento de las luces de tránsito, otras tres transgresiones que completan el grupo de las cinco más comunes son la de no portar la licencia o que esté vencida, la ausencia del seguro o tenerlo expirado, así como ignorar el uso del cinturón de seguridad.
En el caso de lo concerniente al permiso de conducir, por inconvenientes con estas se han fiscalizado a 485,678 conductores y a otros 422,651 por el seguro.
En cuanto al cinturón de seguridad, 54,518 se aplicaron en 2017; 78,064 en 2018; 56,778 durante todo el 2019; 28,448 en 2020, para 2021 otras 107,120 y de enero a junio de 2022, para totalizar 404,258.
Cuotas
De 1,000 hasta 10,000 pesos es el monto que deben pagar los ciudadanos al infringir las leyes y regulaciones de tránsito dominicanas, según se establece en los tarifarios de la Digesett y del Intrant.
A pesar de que existe una ley de tránsito más reciente, la 63-17, es la 241-67 la que figura como referente para las sanciones y tarifas.