Gobierno dice ahora que busca mecanismo para fijar precios combustibles
El gobierno sigue «amagando» con la promesa de actualizar la Ley de Hidrocarburos en medio de la inestabilidad del mercado petrolero y ahora está apostando a un nuevo mecanismo para fijar los precios de los combustibles, cuando ha colocado sobre los hombros de los consumidores la carga del aumento de las gasolinas y el gasoil.
La reforma a la Ley de Hidrocarburos (Ley núm. 112-00), que anunció al inicio de su mandato el presidente Luis Abinader se ha quedado en promesas y se continúa con el viejo esquema que solo favorece al propio gobierno y a los empresarios ligados al mercado interno de los carburantes.
Ahora los funcionarios que tienen que ver con el tema, los ministros de Industria y Comercio y Hacienda, respectivamente, dicen que se trabaja en una regla que permitiría que el costo de los hidrocarburos se mueva un 1 % o 2 % cada semana, pero sería aplicable una vez cese la incertidumbre internacional.
Lo explicaron Magín Díaz y Eduardo -Yayo- Sanz Lovatón, respectivamente, durante el panel «Nueva realidad: República Dominicana frente al impacto global en los combustibles».
Se habla del sacrificio fiscal del gobierno con el subsidio a los combustibles, una operación que nunca se ha transparentado ante la población.
Para este año ese subsidio se calculó en 11 mil millones, pero se ha disparado en 30 mil millones y desde el gobierno se estima que será necesario elevar la partida a unos 55 mil millones de pesos.. 
El ministro de Finanzas, Magín Díaz, indica que es difícil focalizar el subsidio a la gasolina y el gasoil, lo que ha llevado a las autoridades a otorgar una menor subvención semanal a la gasolina premium, que es la que ha recibido mayores aumentos, y al gasoil óptimo, que son los hidrocarburos que consume la población de mayor poder adquisitivo, ignorando que ese es el combustible del campo y de la industria.
«Es una forma de ir focalizando el subsidio. Sí, sabemos que hay que ir desmontando los subsidios generalizados y eso es lo que hemos hecho. Estamos tratando de proteger más el gasoil regular, que es el que impacta más la inflación, porque es el que se usa en la producción, en el transporte, y ese ha aumentado menos y tiene más subsidio. Entonces, hay que hacerlo gradual, razonable», explicó.